发布日期：2026-03-16 11:35    点击次数：192

近日，各大城市 2024 年的机场朦拢量出炉。

先说重心：

从单个机场游客朦拢量排行看，上海浦东机场排行第一（7678.9 万东说念主次）；

广州白云机场排行第二（7636.9 万东说念主次）；

北京都门机场排行第三（6738 万东说念主次）；

深圳宝安机场排行第四（6148 万东说念主次）。

浦东机场反超白云机场，初度登顶宇宙第一。

从城市来看，上海排行第一，2024 年上海机场（浦东 + 虹桥）游客朦拢量达 1.248 亿东说念主次；

北京排行第二，北京都门、北京大兴两机场共计完成游客朦拢量 1.17 亿东说念主次；

成都排行第三，成都机场（双流 + 天府）游客朦拢量达 8733.6 万东说念主次；

广州排行第四，机场游客朦拢量达 7636.9 万东说念主次。

不错看到，排在广州之前的都是双机场城市，天然白云机场已经很致力了，但广州真实打不赢"双机场城市"。

不外，白云机场正在开辟第三航站楼，包含两条跑说念，一个新的航站楼，总投资为 537.66 亿元，这是中国民航机场开辟史上边界最大的一次扩建工程，可在一定程度上弥补广州莫得"第二机场"的缺憾。‍‍‍‍‍‍

另外，2024 年，机场货邮朦拢量排行前五的城市为：

上海第一、广州第二、深圳第三、北京第四、成都第五。‍

货邮朦拢量与高端制造密切相干，从这个排行不错看出白云机场对珠三角高端制造业的服务与带动都詈骂常显耀的。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

一、2024，十大机场客流排行

上海浦东机场排行第一，2024 年游客朦拢量达到 7678.9 万东说念主次，同比增长 40.95%，增速在十大机场当中一样位列第一。

广州白云机场排行第二，2024 年游客朦拢量达到 7636.9 万东说念主次，同比增长 20.89%。此前，2020 年 ~2023 年，白云机场曾不时四年位居宇宙机场年游客朦拢量第一。

分析以为，白云机场失去第一宝座主如果两个原因。一方面，2024 上半年南边雨水天气较多，导致白云机场许多航班取消；另一个原因是，上海浦东机场外洋航班复原迅猛。

北京都门机场排行第三，游客朦拢量达到 6738 万东说念主次。

深圳宝安机场排行第四，游客朦拢量达到 6148 万东说念主次。

成都天府机场排行第五，游客朦拢量达到 5490.6 万东说念主次。

与 2019 年比拟，航空客流复原最佳的是杭州萧山机场和深圳宝安机场。

二、2024，十大城市航空客流排行

从城市来看，上海排行第一，2024 年上海两大机场游客朦拢量共计为 1.248 亿东说念主次，同比大增 29%。其中，浦东机场 7678.9 万东说念主次、虹桥机场 4797.2 万东说念主次。

值得一说的还有，上海机场不仅客流量最多，还以 29% 的增速排行第一。

北京排行第二，2024 年，北京都门外洋机场、北京大兴外洋机场的游客朦拢量共计窒碍 1.17 亿东说念主次，同比增幅 26.2%，较 2019 年增长 12.9%，外洋游客占比达到 16.8%。

成都排行第三，2024 年景都两大机场游客朦拢量共计达到 8733.6 万东说念主次，同比增长 17%。其中，双流机场、天府机场分裂完成游客量 3243.0 万东说念主次、5490.6 万东说念主次，分裂同比增长 7.6%、22.6%。

广州排行第四，2024 年广州白云机场游客朦拢量 7636.93 万东说念主次，同比大增 20.89%。

深圳排行第五，游客朦拢量达到 6148 万东说念主次，同比增长 16.59%。

值得一说的是，如果将广州白云、深圳宝安两大机场加起来，2024 年的客流量为 1.38 亿东说念主次，与上海（1.25 亿东说念主次）基本很是。‍

三、货邮朦拢量排行，上海第一，广州第二，深圳第三

除了游客朦拢量，一个机场的货邮朦拢量也相等首要。

浅易说，机场货邮朦拢量高，能有劲推动交易，像电子产物、服装等商品运往巨匠，创造丰厚的利润。

它还能蛊卦产业聚集，带动投资、创造干事，增多薪资与税收。运载电子产物、生鲜、医疗用品这类高附加值、时效性强的货品时，用机场运载能幸免损耗带来的经济升天，褂讪产业链价值。

据公开报说念，上海、广州、深圳、北京这四大一线城市的机场货邮朦拢量稳居内地城市前四。

2024 年，上海两大机场的货邮朦拢量共计达到 420.6 万吨，同比增长 11%，居内地城市第又名；

广州机场货邮朦拢量达到 238.25 万吨，同比增长 17.3%，排行第二；

深圳机场的货邮朦拢量达到 188.1 万吨，同比增长 17.6%，排行第三。

北京双机场货邮朦拢量共计为 177 万吨，排行第四；

成都双机场共计为 102.8 万吨，同比增长 33%，排行第五；‍

四、白云机场迎来最佳得益，广州航旷地位却碰到挑战？

2024 年，白云机场得回了有史以来最佳的得益。

客流方面，2024 年，白云机场游客朦拢量达 7636.93 万东说念主次，同比增长 20.89%，大幅普及 2019 年的 7338.6 万东说念主次。

物流方面，2024 年白云机场货邮朦拢量 238.25 万吨，同比增长 17.3%，大幅普及 2019 年的 192 万吨。

财报方面，2024 年前三季度，白云机场已毕营收 53 亿元，同比增长 15.04%；归母净利润 6.68 亿元，同比增长 143.71%。

天然白云机场的得益变嫌高，但广州的航旷地位似乎受到挑战。

因为成都凭借双机场形态，在客流上普及了广州，广州天然也筹办了第二机场，但这个机场不在广州市内，而选址位于佛山市细腻区更合镇东北、肇庆市高要区蛟塘镇西侧，地跨佛山肇庆两市。

此外，跟着深中通说念的敞开，深圳与珠江西岸的相干愈加方便，一定程度上也分流了白云机场的客流。

但我以为，广州的航旷地位仍然十分褂讪，有以下三个根由：

第一，广州是中国第仍是济大省的省会，当作南中国最强的航空要津地位弗成替代，天然濒临深圳、佛山等机场的分流，但省会城市的要津地位难以撼动。

当今，广东省常住东说念主口已窒碍 1.27 亿，经济总量窒碍 13.57 万亿，航空需求相等苍劲，这是白云机场最大的底气。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

第二，白云机场三期扩建工程行将完工，最快在 2025 年年底插足使用，该容貌新建两条跑说念、新建 T3 航站楼，同期在 T3 航站楼开辟概括交通中心，引入多条城际铁路与高铁，是中国民航机场开辟史上边界最大的一次扩建工程，总投资为 537.66 亿元。

遏抑 2024 年年底，T3 航站楼主体结构已经建成，通盘这个词扩建容貌经过超 90%，最快将在 2025 年年底插足使用。

T3 航站楼的建成，在一定程度上不错弥补广州莫得"第二机场"的缺憾。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

第三，从顶层设想来看，广州的航旷地位相等高，是国度定位的三大外洋航空要津之一，与京沪同等定位，远超同类城市。

旧年 8 月，民航局聚集国度发展和改进委员会发布《对于鼓吹外洋航空要津开辟的指点认识》，对国内城市的航空要津地位重新筹办，提议了" 3+7+N "的布局。

外洋航空要津全方针派别（3 个）：北京、上海、广州；

外洋航空要津区位派别（7 个）：成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木皆、哈尔滨；

多少区域航空要津（N 个）：大连、南京、杭州、合肥、福州、厦门、济南、青岛、武汉、长沙、南宁、海口。

由此可见凯时体育游戏app平台，广州在航空要津方面的定位与京沪同处第一档，尤其是跟着外洋航路的自由复苏，白云机场的潜力还相等大。‍‍‍‍‍

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